國民網北京7月9日電 （焦磊）近日，中國汽車技術研討中間無限公司、清華年夜學、華為技術無限公司聯合發布《汽車智能駕駛技術及產業發展白皮書》（以下簡稱白皮書）。據介紹，白皮書旨在為產業厘清發展思緒、明確責任邊界、構建可托賴的平安體系，配合護航中國智能網聯汽車產業邁向可持續、高質量發展的新階段。
平安是智能網聯汽車發展的性命線。據介紹，白皮書提出了“以人為本”的平安價值觀升級路徑，并提出涵蓋“全時速、全標的目的、全目標、全天候、全場景包養”的全域平安理念，即智能駕駛系統需求在各種復雜、多變的現實環境中，都能供給靠得住的平安保證。在關鍵的平安戰略上，白皮書指出應將自動緊急制動（AEB）優先于自動緊急轉向（AES）的啟動，在此平安框架下，AES系統需執行更嚴苛的防誤觸標準。
基于“平安優先”的技包養術理念，白皮書從車端硬件、車端算法、云端數據仿真與模子訓練等多方面提出平安設計建議。例如在汽車傳感器設計方面，白皮倡導多傳感器融會感知計劃。整合攝像頭、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達等多種異構傳感器，實現對周圍環境的周全精準感知，通過各傳感器優勢互補，增強對于環境、天氣的適應才能，晉陞系統在復雜行車場景下的表現。
同時，白皮書提出，在軟件和算法層包養網面，海量真實場景數據的驅動不成或缺。通過構建數據閉環，對系統進行持續的迭代訓練與優化，始終將平安置于最高優先級，確保為用戶供給靠得住的智能輔助駕駛親身經歷。
業內剖析認為，當前，智能駕駛產業正從封閉式創新轉向協異化發展，唯有全行業協同發力、共建開放共享的產包養業生態體系，才幹推動整個行業實現更高質量的可持續發展。據介紹，華為作為聯合發布單位之一，在推動生態協同方面飾演著賦能者腳色，開放本身在“芯片、硬件、軟件、云服務”等領域的全棧才能，為產業鏈伙伴供給技術支撐。同時包養網，開放一起配合的形式也體現在關鍵的傳感器融會技術上，例如推動激光雷達與4D毫米波雷達等分歧技術路線的互補協作，逐漸構成更優的感知解決計劃。
據清楚，針對消費者“看不懂技術參數、分不清效能邊界”的認知窘境，白皮書發起智能駕駛測評體系倡議，旨在通過標準化的評價框架幫助用戶樹立感性認知。該體系覆蓋高速領航、城區復雜路況、泊車等多元場景，從平安性、舒適性、靠得住性等維度設置評價指標，量化智能駕駛系統的實際表現。
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