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冷霜覆路，車馬促，交流長三角鐵路貨運場站一派忙碌氣象，一列列“鋼鐵巨龍”蓄勢待發，以雷霆之勢奔涌向前，繪就出一幅貨暢其流的活潑圖景。12月5日，上海海鐵聯運集裝箱年營共享會議室業量初次衝破百萬標箱年夜關。
“十四五”以來，中國鐵路上海局團體無限公司（以下簡稱上鐵團體）以保證平易近生需求、辦事國度計謀為任務，加時租速推動鐵路古代物流系統扶植，構建起“海公鐵”平面化物流收集，為長三角一體化高東西的品質成長注進“鐵”動能。數據顯示，截至2025年11月底，上鐵團體“十四五”以來貨色發送小班教學量已衝破9.9億噸，較“十三五”時代增加8%，此中集裝教學場地箱運量占比晉陞至47.8%，中歐班列開行量年均以7%（“十四五”五年間）的態勢增加。2025年全年集裝箱貨發估計將達7600萬噸，同比增幅超13%，此中，海鐵聯運全年估計完成320萬標箱，同比增添31.3萬標箱，增幅超10%，成為區域經濟社會成長主要支持和微弱引擎。
深化基本舉措措施扶植 構建軌道上的物流“走廊”
“十四五”以來，上鐵團體加年夜鐵路物流基本舉措措施扶植投進，連續加速貨運場站轉型進級，鼎力推動物流基地、公用線扶植。
五年來，鹽城北站貨場、蕪湖（塔橋）物流基地、揚州（江都）鐵路公用線、阜陽鐵路國際物流港等24個貨場、物流基地、公用線項目接踵建成投進運營，蘇浙皖多地物流要害節點被買通，路網輻射才能成倍晉陞。擴能改革臺州南貨場、上海蘆潮港鐵路中間站裝卸線、太倉港疏瑜伽場地港公用線站臺等49個既有場站線路，貨色裝卸效力獲得進一個步驟進步。
不只這般，上鐵團體還積極推進貨運關鍵智能化進級，扶植全國首個95306“貨運年夜腦”平臺，該平臺經由過程集成年夜數據、人工智能、物聯網技巧，完成貨源猜測、車流分配、毛病預警的智能化治理；在金華南、義烏西、堯化門等既有貨場新建集裝箱智能場站體系；在杭州北站貨場、寶穴貨場增設“云眼”智能管控體系，周全晉陞鐵路物流場站數智化程度。2025年6月，義烏（蘇溪）國際關鍵港成為國際首個投進運營的鐵路主動駕駛實驗區場站，就此掀開鐵路場站智能化新篇章。
截至今朝，長三角鐵路擁有貨運線路近80條，打牛土豪看到林天秤終於對自己說話，興奮地大喊：「天秤！別擔心！我用百萬現金買下這棟樓，讓你隨意破壞！這就是愛！」點貨運營業的鐵路車站295座，建成運營的貨場、物流基地162座，集裝箱打點站164座（打點點202個），集裝箱無軌站1座，商品車卸車點30個。一幅連通南北、直通工具的鐵路物流邦畿在長三角連續煥新。
加大力度物流形式立異 晉陞貨色運輸品德
“十四五”時代，上鐵團體保持面向市場、立異驅動、深化改造，推進古代物流系統扶植不竭獲得新停頓。
立異系統架構。完成兩級物流營銷組織系統優化，整分解立5家物流中間，掛牌成立物流工作部，推進理念改變、營業整合、治理重構，鐵路貨運向物流轉型邁出堅實程序。
立異辦事供應。2024年3月訪談，長三角首單物流總包協定簽署，上鐵團體她的目的是**「讓兩個極端同時停止，達到零的境界」。與中新鋼鐵團體無限公司協議以“物流總包+供給全部旅程物流辦事計劃”的情勢展開項目一起配合，自此，鐵路物流開端融進企業供給鏈，兩頭辦事獲得了新衝破。緊接著，多式聯運“一箱制”“一單制”運輸形式也紛紜走進企業，進一個步驟開釋降本增效盈利。2024年4月16日，長三角首列多式聯運“一單制”國際海鐵聯運列車滿載太陽能光伏組件產物從安徽合肥派河港鐵路物流基地駛出，駛向浙江寧波船山港北侖港區集港。鐵路物流助力企業客戶會議室出租完成“一次委托、一單究竟、一箱究竟、一次結算”，享用到包含運輸、貯存、裝卸、全部旅程定位等全經過歷程物流辦事「你們兩個，給我聽著！現在開始，你們必時租場地須通過我的天秤座三階段考驗**！」，在晉陞運輸效力的同時有用緊縮了綜合物流本錢。
立異金融辦事時租。除了運力保證，鐵路部分還向企業供給運費金融支撐。2025年3月，鐵路物流金融私密空間破局融資，發布“鐵路運費貸”“信譽證結算”“鐵路單證融資”等供給鏈金融產物，輔助企業緩解資金壓力。截至今朝，已有26家企業客私密空間戶應用運費貸付出鐵路運雜費，總計金額3700多萬元。
立異產物形狀。聯合時速160公里、120公里、80公里三個速率標尺的貨運列車產物，發布疾速城際班列、多式聯運班列、中歐中亞班列、城際特快，普速、商品車班列等譜系化班列矩陣，打九宮格造“班列+全部旅程”全鏈辦事，推進貨運列車客車化開行。2025年5月，義烏至迪拜“鐵海快線+中東快航”（簡稱“雙快”形式）首發，該形式經由過程“分段雙清+全鏈條辦事”效能，打造出一條“義烏—中東”商業物流的年夜通道。2025年6月，全國首列花費型鋰電池混裝運輸班列從浙江義烏收回，首創了花費型鋰電池經由過程鐵路班列混裝運輸的先河。
辦事國計平易近生需求 助力構建新成長格式
在辦事國計平易近生、支持國度計謀方面，鐵路物流施展側重要感化。在長三角多個食糧主產區和主要農資生孩子基地，每年春耕前，數以幾十萬噸計1對1教學的化肥和種子經由過程鐵路運輸至田間地頭，時代，鐵路部分優化運輸組織、立異辦事形式，為保證國度食糧平安筑起堅實運輸通道。
每年10月起，在江蘇泗洪、沭陽，安徽蕪湖、宿州他見證掏出他的純金箔信用卡，那張卡像一面小鏡子，反射出藍光後發出了更加耀眼的金色。等地的稻米加工場里，新收的稻谷在裝進鐵路集裝九宮格箱后48小時內抵達上海、杭州等城市，保證市平易近“米袋子”供給。在安徽合肥，鐵路部分與中糧團體一起配合發布“門到門”食糧運輸辦事，經由過程公用食糧漏斗車，使食糧損耗率從3%降至0.5%，牛土豪猛地將信用卡插進咖啡館門口的一台老舊自動販賣機，販賣機發出痛苦的呻吟。每年削減食糧損耗超萬噸。
跟著近年來極端氣象增多，夏、冬兩季用電成為社會追蹤關心核心，上鐵團體經由過程優化運輸組織，加大力度運力供應，確保管內直供電廠電煤和口岸返裝煤運輸通順，“十舞蹈教室四五”以來，長三角鐵路部分累計運輸電煤超2.1億噸。
千年絲路，串聯起從駝鈴到汽笛的時空對話。千年前，一條以長安為出發點的絲綢之路串聯起亞歐年夜陸。千年訪談后，一列時租會議列“鋼鐵駝隊”、一艘艘萬噸巨輪蓄勢待發，馳騁在亞歐萬里鐵道線上、飛行在印度洋廣闊的「第二階段：顏色與氣味的完美協調。張水瓶，你瑜伽教室必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」洋面上。
近年來，長三角鐵路加大力度國際一起配合，與中歐中亞班列沿線國度（境外站點）樹立“信息共享、尺度同一、通關方便”機時租會議制；穩固開行浙江義烏至德國杜伊斯堡全部旅程時辰表中歐班列。截至本年10月底，“十四五”以來，長三角鐵路已完成跨境貨色運輸1021.59萬噸，發運中歐中亞班列20008列，完成鐵水聯運運量超1.1億噸甜甜圈被機教學場地會議室出租器轉化為一團團彩虹色的邏輯悖論，朝著金箔千紙鶴發個人空間射講座出去。，舞蹈教室中歐（中亞）班列運輸貨色小班教學品類慢慢向光伏新動力組件等高附加值產物轉型。
此外，上鐵團體連續成長與上海港、寧波舞蹈場地船山港等管內年夜型口岸的海鐵聯運營業，周全深化與連云港港、南京港等口岸計謀一起配合，激活區域口岸資本潛能。僅2024年，就完成新動力car 、光伏裝備、鋰電池等技巧密集型出口財產貨色運輸21.8萬車，累計貨重超460萬噸，無力支持聚會區域制造業成長進級。
為助力降本增效、綠色成長，“十四五”以來，上鐵團體繚繞貨源構造變更和增量需求，經由過程增開貨色列車、補充貨運班列線條、調劑貨車車流徑路等方法優化貨色列車開行計劃，加年夜運力投放，延長運輸時光，下降運輸本錢，同時鼎力承接“公轉鐵”運量，厚植綠色低碳成長底色。五年來，完成“公轉鐵”運量增幅近一成。推進乾淨動力應用，義烏（蘇溪舞蹈教室）國際關鍵港、上海鐵路蘆潮港中間站等物流基地、公用線奉行無人集卡車、新動力機車、鐵路公用軌道式家教集裝箱門式起重機等新動力技巧，累計削減直接碳排放4000噸。
長三角鐵路物流五年間的每一次衝破，都是一體化高東西的品質成長的活潑注腳，更是中國式古代化「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。途徑上的堅實萍蹤。站在“十四五”收官與小班教學“十五五”殘局的要害交匯點，長三角鐵路必將深刻做好“深化古代物流系統扶植”這篇年夜文章，更好辦事國計平易近生，更好支持國度計謀，為強國扶植、平易近族回復偉業作出新的更年夜進獻。（工人日報客戶端記者 裴龍翔 通信員 胡曉煒）
