夜行獨庫公路，車沒油，沒電子訊號，怎樣出山？
伊犁三日遊
2017年7月的伊犁三日遊給我留下瞭很深的印象和夸姣的歸憶，重要是泛起瞭兩次不測的小插曲，真正的的讓咱們有驚無險的體驗嘉義長期照顧瞭一把，在此從頭收拾整頓一下。 咱們的行程規劃是烏市（1高雄安養院5日早上動身）－－奎屯－－塞裡森木湖（午時嬉戲）－－果子溝（途經照相）－－霍爾果斯港口（南投養護機構短時嬉戲）－－霍城（途經短時望熏衣草）－－伊寧（15日早晨住宿縣城）－－伊梨河（16日上午途經嬉戲）－－那拉提（下戰書重點嬉戲年夜草原）－－奎屯（連夜趕歸）－－烏市（歸到住處），加上山路往返差不多有近2000公裡。
7月15日咱們加足瞭油，約瞭共事一傢作伴，兩車一起沿著烏奎、烏塞高速向西奔入，新疆這邊高速很多多少是按段預收費的，比內地廉價。咱們從昌吉到石河子新北市老人養護機構到奎屯，這一帶基礎是物產豐碩的山谷年夜平原，尤其是農業年夜市石河子，路邊生氣希望勃然，這邊隻種一季，田間基礎是玉米、小麥同種同收，放眺望往黃綠間雜，像一年夜片一年夜片的花絨毯，真是地年夜物博，火食稀疏，最基礎望不到村落。這也太遙瞭吧，走瞭幾個小時瞭，窗外都是一個風光。9點我鐘，咱們一新北市老人養護機構馬殺到瞭奎屯，這裡是個年夜站算得上是新疆的路況關鍵瞭,去北往克拉瑪依，阿勒泰，去長期照護西往塔城，去南往那拉提。咱們停上去，提示瞭一下共事：“車上另有油嗎？”共事說：“另有油，老兄你殺的夠快啊！”，走吧，下站塞裡木湖，都兩個多小時瞭，走瞭還沒一半，塞裡木湖——你在哪裡啊？真有點遠遠無期的感覺。西入，西入，全是上坡，雙方山脈漸行漸近瞭，也越來越矮瞭，雲層也愈來愈低瞭，你瞧那低低的雲層的影子映在路桃園失智老人安養中心北邊那青山上，黑一片黑一片的，雲層不停變動位置，那影子也在山上飄來飄往。再了解一下狀況路南方的山呢，山勢巍峨綿延不停，山間雲霧圍繞，像是在人世蒸騰瞭什麼。有山就有雲，了解一下狀況路後邊的東天，湛藍晴空一片，後方路前的西天，北邊的雲與南方的雲在遙方不停接近，像是兩個拖著長尾、英武神勇的兩個年夜鱷魚，正在呲牙咧嘴、虎視眈眈的彼此迫臨，惹得孩子們車上直呼。
開著開著，不合錯誤勁啊，共事咋半天不見人影下去，老公說是不是車沒油瞭啊，我說可能接德律風呢吧，怎麼不打德律風過來。又開瞭一陣子，果真不出所料，共事復電說沒油瞭，讓等一下子。下車拍個照吧，望那山那雲，呼吸一下那空氣，端的透心兒的新鮮。一下子共事趕來瞭：“跑不動瞭啊，沒油瞭，我合計著能到啊，沒想到這一起200多公裡全是上坡台南養老院。”，怎麼辦啊，找拖車嗎，這前不著村後不著店的，有拖車這麼遙的盤費用也是一個年夜問題。咱們前往加油站給灌點，新疆這處所油品管得這麼嚴，是不成能給灌的。還好，共事車上帶的有搭賬逢的繩索，拴到咱們後備箱蓋子底下鎖扣上，但是一路步這繩索就斷，試瞭幾回，就這麼逐步起步逐步爬坡，終於來到瞭離變亂地30餘公裡的加油站。這也就頓時到塞裡木湖瞭。沒有咱們的匡助，這兄弟可就貧苦瞭。插幾個路邊下車拍的圖片。
第一站：賽裡木湖（山脊梁上的湖）
一入景區，哇！震撼瞭，好夸姣壯觀啊。從東岸看往，離岸邊不遙有桃園療養院個弧形的窄窄的斷絕帶，始終向湖北岸伸往，這塊斷絕帶也離海洋越來越近，直到
環到北岸逐漸消散。在東岸放眼看往，天水相接，湖面蔚藍廣闊，天空開闊爽朗白雲圍繞，黃沙－藍水－黃帶－藍水－白雲－藍天，沙托水，水托沙，沙又托水，水托雲，雲托天，一層又一層，世界上有哪一幅畫面能讓你的面前、腦海這般震撼？“悵寥廓，問蒼莽年夜地，誰主沉浮？”毛 假如來過，肯定會留下越發壯美的詩篇吧，估量阿誰年月連路都沒有。小孩子更喜歡面前這水瞭，岸邊細濤拍岸，厚厚南投看護中心的水層清亮見底，上面年夜多是核桃般鉅細的鵝卵石，幹幹凈凈的，水至清則無魚，連水草都是幹幹凈凈的，沒有一絲浮遊生物。扔石子是我三歲兒子的最愛瞭，絕情扔吧，難得他這麼乖，坐瞭近六個小時的車瞭，也沒有調皮嚷嚷，不得不為我兒子贊一個。
咱們在岸邊木路上走著，這麼好的美景哪能放過照相？南望，天山山脈在南側凸入瞭湖裡，從此紮彰化養老院瞭入往。驕陽當頭，固然紫內線直射，卻來到這裡也被高海拔的寒空氣給弱化瞭。東望，是土黃色的沙丘，木板路東側全是厚可沒腿的細沙。從這去西南便是聞名景點——怪石峪，估量便是往望奇形怪狀的赫白色的風化石吧。北望，是綿延不停的小山始終向西延長包抄著湖面。咱們驅車轉到湖的北岸。在此去南望，湖色更是深一層，湖水更深，這邊風年夜，浪花拍打著北岸，嘩嘩作響，真有著年夜海邊同樣的感覺，我和女兒把腳伸到水裡，預備也往踏浪，剛入往就縮瞭歸來，哇，刺骨的涼啊！保持3秒鐘，拍個照頓時下去。“這都是雪水。號稱“年夜西洋最初一滴一眼淚”，是年夜西洋濕氣來到天山西部凝聚而成”，老公閣下提示說。真信服那些還在水裡站著的年夜老爺們。
時光緊急，咱們驅車繼承西行，想始終走到西岸繞到南岸南行出此湖，一起的景點來不迭上去觀光，隻能在車上照相，咱們一邊搭車一邊贊嘆著，這湖面的色彩是跟著湖的深度、陽光照射的角度、天空雲層的影子、和觀眾的視覺的遙近及角度不同而不停變化，咱們不如稱其為變色湖吧。湖邊的海洋漸行漸闊，來到西岸，這裡離湖邊便是一年夜片草原瞭，草原上藍色、黃色、紫色的小花在綠草中同化著，一年夜片一年夜片的。偶見路邊的騎馬人，那神氣勁還真有西部牛仔的范兒呢！怎麼還沒繞到南岸啊？這車坐的腿都麻瞭，沒想到，咱們又在車上待瞭近兩個小時。終於來到瞭南岸有“塞裡木湖”石碑的處所。哇－－這裡更是又一番情景，不得不從車上上去再玩一下子。去北湖面看往，銀波鱗鱗，如一條條銀色的絲帶在水面上漂浮著，再望那東邊的雪山，象是雲朵加工基地，年夜片年夜片的白雲由山後舒展進去抓向天空，在高處換著深淺紛歧的銀灰色，向西天展設不同的外形。湖畔“塞裡木湖”四個剛勁遒力的年夜字在岸邊凜然鵠立，更顯得的這平地湖與世俗不同的孤獨與堅毅。
唉，時光長瞭，有些細節與豪情感觸喪失泰半。
下一站：伊寧
出瞭湖區，模模糊糊在山上繞瞭路，終於西入南奔，出瞭一個年夜地道，跨過瞭有名的果子溝年夜橋，其時下車趕快朝雙方的年夜峽谷和崇山峻嶺拍瞭個照，就趕快趕程瞭，後來才了解這座橋以橋面高，跨度年夜南投安養中心，工程手藝高招稱。
霍爾果斯港口不望瞭，由於在塔城由本地同窗帶著望瞭巴克圖港口，感到都差不多吧。路過霍城的薰衣草莊園，一個一個的小別墅花圃似的，解憂公主的牌子年夜年桃園養老院夜的，因為這個時節薰衣草快敗瞭，決議拋卻，直奔伊寧旅店。
連霍高速趕已往時曾經午夜瞭，可是年夜街上依然車來車去恰是晚飯時光，時差比濟南晚瞭4個小時吧，1點鐘咱們吃瞭人均68元的自助餐，一覺到天亮。第二天一早，很多多少店還沒開門，咱們找到一傢“解憂公主薰衣草專賣店”，買瞭很多多少薰衣草種子和精油，感覺超等劃算。共事此日要往霍爾果斯港口，也就分頭步履瞭。咱們遊完伊犁河遊樂土，轉到飛躍西流的伊犁河，感覺水色如黃河水般，滔滔台南看護中心西奔，伊犁年夜橋執政陽下非分特別壯觀，坐瞭歸摩托艇動身。
下一站：那拉提年夜草原
這條路基礎是順伊犁河去東，路面又寬又幹凈，車輛很少，加足馬力開吧，這國道像是咱們的專道瞭，超等爽！這1個小時瞭，雙方便是一個景，咱們直去東沖，天上一朵年夜年夜的棉花雲就在前邊的馬路上飄著，像是一個仙女在漂浮著為咱們指路。
午飯還沒吃呢，路邊恰好有個賣瓜的棚，吃瞭西瓜。固然1元一斤，不外人傢運過來也不不難。左側靠山，右側是飛躍的伊犁河，遠遙的南邊是山。我說那是昆侖山嗎？老公說昆侖山另有基隆療養院十萬八千裡呢，那是天山的分支。南北兩個天山分支像個年夜鉗子，夾著中間的伊犁盆地。趁便考瞭一下孩子：新疆的地形是“三山夾兩盆雲林養護中心”。這河面越來越窄瞭，水也越來越淺。左邊先是年夜片年夜片的玉米田，肥饒的平原依戀著伊犁河的哺養，然後是不可片的野棗樹，沙棘，然後是不出名的灌木類，一簇簇同化在河流中間的泥流中，再去東，河流越來越窄瞭，直至消散瞭，灌木越來越矮瞭，緊接著草原逐步泛起瞭，南方的山脈也越來越近瞭，和北山交代在一路瞭，咱們開端入軍山谷瞭。北山，南灘全是牧場，時時時有沖下馬路的牛羊。滿坡壯觀的嫩綠啊，這不也算是遊覽勝地嗎？東入，沒想到又泛起瞭很多多少薰衣草，咱們找到一個年夜點的薰衣草花圃，買瞭些雜花的土蜂蜜。火傘高張，揮汗如雨，不敢多留，繼承趕路。
那拉提，不愧是5A級景區，門口便是時時起升降落的直升機巡山。比擬天山年夜草本來說，這裡的草兒更高更密，其間同化著許多紅色黃色的小花，就像年夜片絨毯，處處都是鮮草的清噴鼻，牛啊羊啊，望到這些新鮮的美食，怎能抗拒往貪食呢？可是，這裡台中居家照護維護的很好，牛羊都在限定的區域內放牧。咱們幸好抉擇開車自駕遊入來的，在內裡驅車轉瞭2個小時，處處都是望不敷的年夜草原，夠寬夠廣，不同的角度不同的畫面，周圍的群山都是綠綠的艷服，滿滿的綠松滿滿的草。望過後來，總想說，何須當初往天山牧場望草原呢？過足瞭眼福，我生有愧矣！草原內有幾個騎馬場，路邊有放鷹的白叟，老鷹就在白叟手上或是肩上停著，第一次近間隔望到瞭那臉孔好像令人恐驚的真鷹。
下一站:返程烏魯木齊
“給車加點油吧”我提示老公。“高雄失智老人安養中心不消加，差不多夠用，關上導航，咱們走國道217，國道雙方加油站多的是。”老私心急，想不延誤時光，預備一晚殺到烏市台東老人養護中心。出瞭草原東行，然後北入。感覺是沿著山溝溝北上，右邊是平地，左邊是谷底的片片小草原，草原上的氈房精心多，日落西山瞭，氈房的裊裊炊煙升起來瞭，也是做晚飯也是取暖和吧。北入北入，山勢越來越高瞭，天氣也越來越黑瞭，邊上走，咱們越心急，這座山可真高啊，什麼時辰能翻已往呀，焦慮期待中——。走啊走啊，快兩個小時瞭吧，欠好吧，怎麼越爬越高瞭，怎麼一會上一會下的？老公順著車燈的標的目的，在彎曲波折的盤山路上摸著前行，剛開端另有幾個車輛過去，很快就沒有過去車瞭，感覺便是咱們一傢人在山上獨自繞行。路邊圖標時時閃現，Z字形，持續急轉彎，持續陡坡，地道——，“老公，這是什麼路啊？是國道嗎？”老公估量也急，“別問瞭，就這一條路”。我把導航縮小瞭了解一下狀況，天吶，放大瞭望不進去，這不是雞腸子嗎？這也是新疆的國道啊？很快，車就快沒油瞭，另有兩小格，要是沒油瞭，仍是走不出怎麼辦呢？咱們必需延遲做好設定，要是遇到過路車就好瞭，還能借點油，但是此刻太晚瞭，快23點瞭，路上連個車也沒有苗栗老人安養機構瞭。我望瞭望手機，不在辦事區，想打個救援德律風都沒門。唉，都怪我流連那拉提的美景！我在車裡焦慮的等候著，兩個孩子都沉甜睡著瞭。我去車外看往，隱約約約望到右側全是高峻的山頭，黑乎乎的，今個日子連個玉輪也沒有，山上靜的連個烏鴉鳴都聽不到，王維宜蘭長期照護的“月出驚山鳥”是爬的哪個山呢？周圍黑寂的恐怖。我說老公，咱們泊車想想措施，至多留點油取暖和。老公說後面有個氈房，到那停下。老公泊車一開門，刺骨的寒空氣嗖嗖就灌入車瞭。我嚇得趕快縮入車裡不上來瞭。這時氈房走出一位高峻的50多歲的穿軍年夜衣的鬚眉，一望咱們泊車就進去瞭，老公問他加油站有多遙。他說至多有60公裡，到奎屯另有約莫200公裡。望咱們沒油瞭，說可以在摩托車南投安養機構卸點油給咱們。就如許，咱們花兩倍的代價買瞭10升油。這下可安心的走吧。沒想到剛沒走出一公裡居然轉到瞭山頂，去後都是持續下坡，零油耗……，就這麼邊踩著剎車邊沖，一起殺到山底，十分困難到瞭一個鎮上，說是鎮倒不如說是村，連台灣東邊半個村子都不如年夜，就沿街幾個超市幾個賓館酒店便是一個鎮。這歸終於找到加油站瞭，必定要加足瞭油趕路。可是新疆這邊暴動弄的，過22:00點就休止業務，到早上9點才開門。咱們用這10升油繼承趕路，成果
後方路面很窄很不服，終於拋卻瞭，歸鎮上住宿吧，正好歇歇剎車片。找瞭一個自稱是護林工開的小院賓館。遷就著住瞭一晚。這邊空氣真好，第二天還沒望到太陽還沒爬上東山露面，院裡公雞喔喔叫啼，北坡黑黑山脊梁頂的牛羊曾經哈腰吃草瞭，遙眺望往便是一幅水墨畫。好想高歌一曲鄭緒嵐的《牧羊曲》。
加足瞭油行進！天亮瞭反而愈加後怕，這哪裡是山谷啊，還在半山腰呢，還要繼承行駛盤山路，兩側是崇山峻嶺，積雪就在身邊，好在昨晚住下瞭，要是再在山裡拋瞭錨，非得凍死在這山上。路的右側有一個高雄老人照顧義士陵寢景區，很多多少是因為築路犧牲的官兵。繼承前行，更是一起的景色奇美。雙方另有景區就不往瞭，這一起的景色夠爽瞭。我時時的要吵著上去照相，那山那雪那險峰，車在一股雪水造成的藍色湖潭停下照相，兩側是綿延險峰，後面下山的路是持續S彎，絕情的嗨一句“這桃園老人院裡的山路十八彎”,固然提前穿戴厚裙子，仍是凍得我隻
打冷戰，上車走人，越走越感到昨晚的住宿是正確，也不了解昨晚哪來的膽子上山的，也不了解雙方有多險。好在老公的腳蘇息瞭一晚，體質還行。持續的S彎，Z彎，當心泥石流，當新北市養護中心心落石（實在很多多少曾經落瞭一地的石子瞭），持續陡坡，地道，凸崖，謹嚴慢行，山君口（單望名字就挺嚇人的），緊迫避險，救援德律風（手機沒電子訊號有啥用呢），一連串的防撞輪胎，持續下坡，嚴禁空擋滑行，一連串的路標時時泛起，————哇塞，駕照一測試內在的事務全見地瞭。半山繞到一個年夜石碑前，老公把車停下歇歇剎車片。這兒眼前是崇山峻嶺和年夜峽谷，很多多少人在照相。這石碑高聳聳峙，下面的血白色的石刻更是打動到淚奔。“守護天山路”“守看天山”“買通莽莽天山，築整天猴子路；歷絕艱險，敢於犧牲的好漢築路官兵，值得咱們永遙緬懷。通宵達旦，兀兀窮年，守護災難頻繁的天猴子路，無阻暢通，利平易近出行；凌雪傲霜，戰風鬥沙，凝結:“天戈路虹”brand氣力，養路保暢的公路人，值得咱們永遙禮贊。”“蒼茫冰雪冷，新北市護理之家沙漠浩渺風沙疾嘉義安養機構，路通八方築協調，虹彩飛揚公路人。”
繼承北下，路上牛隊，羊群常常來擋路，car 被迫新北市護理之家泊車，牛馬優先，那騎馬放牧的人兒，攜帶著牧羊犬，顯得還卻是挺優雅。孩子關上車窗，手伸進去摸摸羊背，羊卻是含羞的走開瞭，我歸頭一望，那羊群曾經聲勢赫赫跑出一公裡多遙。
北下，路邊不斷的泛起持續下坡彰化老人院幾十公裡的提示牌。人不知;鬼不覺，山勢越來越緩瞭，繼而又平展瞭，沙漠灘又泛起瞭，天色也越來越暖瞭。哇，終於出山瞭。“天山寵兒獨山子”的路牌泛起瞭。我相助拿出老公手機一望，未接德律風，短信爆滿。是啊，在沒有續假的條件下失屏東護理之家落瞭一天。快下戰書4點瞭，又是快跑瞭一天瞭，今晚，速速殺歸烏市，今天趕歸上班。那共事還在伊犁呢，據說這邊全是山路，愣是沒來，原路返歸瞭。我把導航調劑為地形圖，才了解，昨晚，咱們就入進瞭茫茫山區要地本地啊。手機搜苗栗安養機構瞭一下國道S217，才了解咱們走過的便是我國聞名的最險最美的“獨庫公路”。百度一下：獨庫公路，從獨山子到庫車的公路。全長561公裡、銜接南北疆的公路。綿亙崇山峻嶺、穿梭深山峽谷，銜接瞭浩繁少數平易近族聚居區。它的領悟，使得南北疆途程由本來的1000多公裡收縮瞭近一半，可謂是中國公路設置裝備擺設史上的一座豐碑為瞭建築這條公路，數萬名官兵奮戰10年，此中有168名築路官兵獻出瞭可貴的性命。
要問我還要走一歸嗎？悲喜交集，還真是欠好說——
人打賞
0
人 點贊
主帖得到的海角分：0
舉報 |
分送朋友 |
樓主
| 埋紅包
留言功能已關閉。